fotoalbum
| Leeward hovedside | Historien om Leeward | leeward ombord | leeward seilingsruta | leeward øst kysten/Canada |
Leeward på verksted | Leeward ENGLISH PAGES |
Maskineriet i Leeward ble beholdt etter ombyggingen, det består av 4 hoved motorer:
Wärtzila/ Pielstick V-12 på 4780 kw totalt: 19120 kw.
3 hjelpemotorer: Wärtzila Vasa rekke 6 derav 2 stk på 1850 kw og en på 2400 kw, og 2 kjeler for heating.
Etter ombyggingen ble maskinrommet oppgradert bla. med bedre generator kapasitet: 2 hoved motorer ble utstyrt med "akselgenerator" slik at man kunne velge, og flere kjøle kompressorer.
Og det var bra for etter havariet på den store hjelpemotoren så måtte vi nesten konstant kjøre den ene hovedmotoren som generator for å få nok strøm til kjøle kompressorene,
og det medførte en del trøbbel og frustrasjon for hvis vi ikke gjorde det ble det for varmt for passasjerene. dette medførte også at vi måtte hoppe over et anløp på 4 dagers cruiset pga. redusert fart.
Hele hjelpemotoren måtte byttes så hele ramma måtte ut hel, og det var en jobb som tok over 2 måneder før en ny var klar til prøvekjøring. For arbeidet pågikk mens vi gikk i "ordinær" rute.
Her er et noen rester fra syl. 1..........Her ser du toppen på Hoved motor 4, V-12
etter havariet på hjelpemotoren.
Her er vi på verksted i Mobile -Alabama, skipet ligger i en Flytedokk. (Det er et svært kar som er nedsenket når skipet kjører inn og som heves ved at det tømmes for ballast vann og den flyter opp) derav navnet.
Etter at vi hadde gått ut og inn av fjorden inn til Alexandria og kjørt over flere sand banker, var det en del som måtte repareres: Flere plater under var bulket og 2 propellblader var bøyd og det ene roret var "slarkete" Vi kjente det godt når vi kjørte over sandbankene for hele kontrollrommet ristet og vi måtte holde oss fast.
Vi fikk også problemer med tette kjølevannsinntak og måtte stadig rense de, de var fulle av gjørme og småfisk.
Vi skulle egentlig ha 14 dager men det ble bare en uke fordi "Hurricane George" hadde herjet og vi måtte ligge på reia og vente ei uke på at de skulle rydde opp etter stormen.
Her er det en gammel dampkran
Her ser du styrbord stabilisator
Her sitter maskingutta og bak på dekk 5 ved jacuzzibaren og venter på at dokka skal heves.
| Leeward hovedside | Historien om Leeward | leeward ombord | leeward seilingsruta | leeward øst kysten/Canada |
Leeward på verksted | Leeward ENGLISH PAGES |
Til toppen av siden